GM und Honda wollen erschwingliche Elektrofahrzeuge entwickeln, die weniger als 30.000 US-Dollar kosten

DETROIT – General Motors und Honda Motor werden eine Reihe erschwinglicher Elektrofahrzeuge entwickeln, die auf einer neuen globalen Architektur basieren, gaben die Unternehmen am Dienstagmorgen bekannt.

Das Projekt wird die Ultium-Batterietechnologie der nächsten Generation von GM nutzen. Laut offiziellen Angaben soll die Fusion ab 2027 Millionen preisgünstigerer Elektrofahrzeuge produzieren, einschließlich beliebter kompakter Crossover-Fahrzeuge.

„GM und Honda werden unsere besten Technologie-, Design- und Fertigungsstrategien teilen, um erschwingliche und wünschenswerte Elektrofahrzeuge auf globaler Ebene anzubieten, einschließlich unserer Schlüsselmärkte in Nordamerika, Südamerika und China“, sagte Mary Barra, CEO und Vorsitzende von GM, in einer Erklärung.

Erschwinglichere Elektrofahrzeuge sind entscheidend für die Massenakzeptanz der neuen Technologien. Während Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, sind sie größtenteils für Luxuskäufer preislich bestimmt. Die von GM-Honda entwickelten Fahrzeuge werden voraussichtlich unter 30.000 US-Dollar kosten, sagte Ken Morris, Executive Vice President für Elektro-, Autonomie- und Brennstoffzellenprogramme von GM, Reportern während eines Anrufs am Dienstagmorgen.

Firmenbeamte lehnten es ab, die finanziellen Bedingungen der neuen Partnerschaft offenzulegen, die zu Fahrzeugen für die Marken Honda und GM führen wird.

Die Autohersteller sagten auch, dass sie zukünftige „Möglichkeiten zur Zusammenarbeit bei der Batterietechnologie von Elektrofahrzeugen erörtern werden, um die Kosten der Elektrifizierung weiter zu senken, die Leistung zu verbessern und die Nachhaltigkeit für zukünftige Fahrzeuge voranzutreiben“.

General Motors stellte am 4. März 2020 auf seinem Tech Center-Campus in Warren, Michigan, seine brandneue modulare Plattform und sein neues Batteriesystem Ultium vor.

Foto von Steve Fecht für General Motors

Beide Autohersteller arbeiten an der Entwicklung von Batterien der nächsten Generation, einschließlich Festkörperbatterien. Festkörperbatterien können leichter sein, eine höhere Energiedichte aufweisen und eine größere Reichweite bei geringeren Kosten bieten als heutige Elektrofahrzeuge mit Lithium-Ionen-Batterien.

„Honda und GM werden auf unserer erfolgreichen technologischen Zusammenarbeit aufbauen, um zu einer dramatischen Ausweitung des Verkaufs von Elektrofahrzeugen beizutragen“, sagte Toshihiro Mibe, Präsident und CEO von Honda, in einer Erklärung.

GM plant, bis 2025 weltweit etwa 2 Millionen Elektrofahrzeuge zu produzieren und zu verkaufen. Honda, ein führender Anbieter von kraftstoffsparenden Fahrzeugen, hat sich weitgehend auf Hybridfahrzeuge konzentriert, konzentriert sich jedoch darauf, mehr vollelektrische Modelle anzubieten.

Die neue Partnerschaft vertieft die Beziehungen zwischen den beiden Unternehmen in Bezug auf vollelektrische und autonome Fahrzeuge. Honda investierte zuvor 750 Millionen US-Dollar in Cruise, die autonome Fahrzeugeinheit von GM im Mehrheitsbesitz, und GM produzierte für das Modelljahr 2024 zwei Elektrofahrzeuge für Honda. Die Unternehmen haben auch bei Batteriemodulen und Brennstoffzellenfahrzeugen zusammengearbeitet.

Honda plant weiterhin, seine eigene EV-Technologie zu entwickeln und mit dem Bau eigener Elektrofahrzeuge zu beginnen, nachdem die beiden von GM hergestellten Elektrofahrzeuge im Jahr 2024 in den Verkauf gehen, sagte Rick Schostek, Executive Vice President of Corporate Operations bei Honda, gegenüber Reportern.

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