Der vollelektrische SUV bZ4X von Toyota wird bei 42.000 US-Dollar beginnen

Toyota kündigte an, dass sein Elektro-SUV bZ4X einen UVP von 42.000 US-Dollar für die Basisversion mit Frontantrieb haben wird, wobei die Allradversion „Limited“ bei 48.780 US-Dollar beginnen wird. Das Fahrzeug mit dem denkwürdigen Namen ist Toyotas erstes vollwertiges Elektrofahrzeug und wird im „Frühjahr 2022“ in den Handel kommen – obwohl die Website des Unternehmens feststellt, dass die Verfügbarkeit „äußerst begrenzt“ (Hervorhebung von Toyota), da Toyota darum kämpft, die Produktion inmitten von Einschränkungen in der Lieferkette aufrechtzuerhalten.

Toyota sagt, dass das Basismodell bZ4X eine geschätzte EPA-Reichweite von 252 Meilen hat – ungefähr die gleiche Laufleistung wie der 33.500 US-Dollar teure Chevy Bolt EUV, ungefähr 60 Meilen weniger als der 40.900 US-Dollar teure Kia EV6 und etwa 30 Meilen mehr als der 39.700 US-Dollar teure Hyundai Ioniq 5. Das ist es Es ist erwähnenswert, dass diese Preise keine Zielgebühren enthalten, die ein oder zwei Riesen hinzufügen könnten. Im Fall von Toyota hat der bZ4X eine „Liefer-, Bearbeitungs- und Bearbeitungsgebühr von 1.215 USD“. Bei einigen Autoherstellern können Sie für mehr Reichweite auch auf eine erweiterte Batterie aufrüsten, was beim bZ4X derzeit keine Option ist.

Ich konnte dieses Bild bei Toyota nicht finden aktuelle bZ4X-Seite.
Bild: Toyota

Interessanterweise scheint das Lenkjoch, das Toyota vorführte, als es im Oktober den bZ4X ankündigte, in der Pressemitteilung vom Dienstag und den Optionen des Fahrzeugs und den Bildergalerieseiten zu fehlen. (Das ist übrigens keine Beschwerde.)

Es ist unklar, was diese Ankündigung für den kommenden Subaru Solterra bedeutet, der auf der gleichen Plattform wie der bZ4X aufgebaut ist. Angesichts der Tatsache, dass die Version von Subaru über einen Standard-Allradantrieb verfügen wird (eine Option von etwa 2.000 US-Dollar für Toyotas SUV), muss es möglicherweise an anderen Merkmalen sparen, um einen Startpreis unter 42.000 US-Dollar zu erzielen. Zum Vergleich: Toyotas 2022 GR86 ist etwa 230 US-Dollar billiger als sein Subaru BRZ Twin, ohne Unterschied in der Anzahl der Antriebsräder.

Wenn Sie sich zwischen den beiden entscheiden oder einen bZ4X gegen andere Elektrofahrzeuge auspreisen, müssen Sie noch eine weitere Falte berücksichtigen: die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar. Während eine niedrigere Steuerlast nicht ganz dasselbe ist wie ein niedrigerer Aufkleberpreis, ist es sicherlich ein Anreiz – einer, den Toyota-Käufer möglicherweise nicht mehr lange nutzen können. Entsprechend Elektrekverkauft das Unternehmen so viele Hybridfahrzeuge, dass die Käufer nach Schätzungen seiner Führungskräfte bis Ende 2022 nicht die vollen 7.500 US-Dollar erhalten können. Für Käufer von Toyotas könnte der Kredit im Oktober auf 3.750 US-Dollar halbiert und dann im April 2023 erneut halbiert werden .Subaru-Kunden hingegen haben möglicherweise Anspruch auf die volle Steuergutschrift.

Leave a Comment